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      航空行業

      • 葉片


      • 在航空領域中,引擎有巨大潛在的磨損性問題。它里面很多移動零件相互接觸或有些固定接觸零件突然發生變動,是一種非常精密、復雜的機械部件。由干這個原因,航空業成為首次完全使用熱噴涂的行業之一,它們將飛機引整進行熱噴涂以優化提供其工作性能、安全性以及可靠性。

        大部分引擎系統是由扇葉、壓縮機、燃燒室、高壓、低壓渦輪和排氣嘴。引擎的設計包括一個不旋轉系統和兩個同軸選擇系統。不旋轉(定子)系統是由結構框架和外殼組成。低壓旅轉系統是由葉片盤、葉片、低壓渦輪盤、渦輪葉片和一個連接軸組成。高壓旋轉系統是由高壓渦輪盤/桶、壓縮葉片、渦輪葉片和一個連接軸組成。引擎的不同零件的工作環境是不一樣的,主要取決于引擎所要執行的任務。溫度將從零度以下到1095℃(2000°F)不等,轉速高達 15000轉/分,滾動軸承的承載由幾帕兆到超過1720MPa。由干轉子繞定子轉動滑動,滑動將會從千分之幾英寸到零點幾英寸不等,或振動導致元件之間的相對運動,都會導致機械零件之間相互撞擊。各種元件也受噴涂材料的影響。不同的工作環境將會采用不同的噴涂材料和噴涂工藝,以滿足引擎的設計需求。如需咨詢詳情,請聯系劉先生15262935983。

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